Imprimer au point de prélèvement, depuis l’engin
Une platine véhicule fixe l’imprimante sur un chariot élévateur, un transpalette ou en cabine, et l’engin l’alimente. Les deux contraintes de la machine portée, le poids et l’autonomie, disparaissent : on peut monter une machine plus large et plus rapide.
L’alimentation passe généralement par un éliminateur de batterie, qui remplace le pack et tire l’énergie du réseau de bord. La contrainte devient mécanique : la platine doit tenir aux vibrations sans gêner la visibilité ni les commandes.
Ces éléments répondent aux besoins suivants :
- Chariot élévateur, transpalette, cabine de camion, préparation de commandes, réception à quai…
Une imprimante portée est un compromis permanent : plus elle est large et rapide, plus elle pèse et consomme. La fixer sur l’engin libère de ces deux contraintes, puisque l’engin porte la machine et l’alimente. On peut alors monter un 4 pouces qui produit une étiquette d’expédition complète, avec de grands rouleaux. Une contrainte nouvelle apparaît en revanche : les vibrations, qui desserrent les fixations et fatiguent les connectiques. C’est pourquoi une platine conçue pour cet usage vaut mieux qu’un montage improvisé.
- Aucune contrainte de poids : l’engin porte la machine, pas l’opérateur.
- Autonomie illimitée avec l’éliminateur de batterie alimenté par le véhicule.
- Grande capacité de rouleau : moins de rechargements qu’en portable.
- Impression au point de prélèvement : plus d’aller-retour vers un poste fixe.
- Machine stabilisée : fixée, elle ne tombe pas et ne glisse pas.
- Tenue aux vibrations avec une platine conçue pour l’usage embarqué.
- Chariot élévateur thermique ou électrique, alimentation issue de l’engin.
- Transpalette électrique : même principe, encombrement plus contraint.
- Transpalette manuel : sans alimentation, la machine reste sur batterie.
- Cabine de camion : édition de documents et de reçus en tournée.
- Chariot automatisé et engins guidés, pour l’étiquetage en flux.
- Alternative : le chariot mobile à énergie embarquée, indépendant de tout véhicule.
- Préparation de commandes : étiquette imprimée au moment du prélèvement.
- Réception à quai : étiquetage des palettes dès la descente du camion.
- Cross-docking : réétiquetage sans passage par un poste fixe.
- Inventaire : étiquettes de recomptage en rayonnage.
- Livraison : bordereaux édités depuis la cabine.
- La tension disponible sur l’engin et le mode de raccordement, point bloquant le plus fréquent.
- L’emplacement : ni devant la visibilité, ni devant les commandes, mais à portée du cariste.
- L’accès au capot pour recharger le consommable sans démonter la machine.
- La température : en zone frigorifique, vérifier la plage de fonctionnement et le consommable.
- Ce qu’une platine ne fait pas : elle ne protège pas la machine. Sur un quai exposé ou en atelier poussiéreux, un coffret de protection reste nécessaire.
Contactez nos spécialistes : indiquez-nous le type d’engin et sa tension, nous définissons la platine et l’alimentation.
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