Le mini clavier qu’on visse dans la cabine, touche d’urgence comprise
Les claviers iKey SL sont des mini claviers durcis conçus pour être montés dans un véhicule ou sur un poste mobile. Leurs touches en silicone industriel et leur boîtier scellé, conforme NEMA 4X, font qu’ils encaissent la poussiere et les projections d’une cabine.
Le cœur de la gamme est le SL-86-911 : 86 touches, une touche d’urgence, un rétroéclairage LED rouge (vert NVIS en option) et un pointeur au choix, FSR ou touchpad. La version touchpad ajoute l’indice IP65. Une déclinaison est qualifiée MIL-STD-461F pour la compatibilité électromagnétique. Le SL-91 à touches revêtues époxy, offre un format à faible encombrement, sans pointeur.
Les véhicules où on les retrouve :
Les perçages VESA et AMPS facilitent la pose sur un bras ou une console. Pour un format encore plus court, voyez les claviers iKey SLK ; pour une version sans fil, l’iKey BT.
Pour équiper la cabine :
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À quoi sert la touche d’urgence du clavier iKey SL-86-911 ?
Le SL-86-911 réserve une touche à l’urgence. En cabine, c’est un geste unique pour lancer l’alerte prévue par le logiciel du poste. en roulant, l’opérateur n’a pas à chercher une combinaison de touches.
Associée au rétroéclairage rouge, qui préserve la vision de nuit, elle fait du SL-86-911 un clavier pensé pour la cabine plus que pour le bureau.
Dans quels véhicules installer un clavier iKey SL ?
Chariots élévateurs, engins de manutention, véhicules d’intervention, postes mobiles : partout ou un clavier doit rester fixé malgré les vibrations et la poussière. Les SL-86-911 standard à pointeur FSR fonctionnent de -20 à +60 °C ; les versions touchpad et MIL-STD-461 vont de -40 à +70 °C.
Un arbitrage à poser : un clavier complet dans la cabine ou un pavé numérique iKey IK si l’on ne saisit que des chiffres. Un clavier pour terminal peut aussi suffire sur certains postes.
Pointeur FSR, touchpad ou pas de pointeur : quel iKey SL commander ?
Le clavier iKey SL-86-911 à touchpad est IP65 et NEMA 4X, avec perçage VESA / AMPS en option. Le iKey SL-86-911 à pointeur FSR se manie avec des gants. Le SL-86-911 version MIL-STD-461 vise les véhicules où la compatibilité électromagnétique est exigée.
Sans pointeur, le clavier iKey SL-91 à touches époxy existe en QWERTY US et en QWERTZ allemand, avec perçages VESA et AMPS intégrés. La fiche du clavier iKey SL-86-911 présente la gamme.
Pourquoi équiper un véhicule d’un clavier iKey SL ?
Dans un véhicule, la fixation et la touche d’urgence comptent plus que le nombre de touches.
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Tout ce qu'il faut savoir sur iKey SL
Type : clavier industriel durci