L’alternative économique, pour les cadences modérées
La technologie plomb AGM, pour Absorbed Glass Mat, désigne une batterie au plomb scellée dont l’électrolyte est absorbé dans un séparateur en fibre de verre. Elle ne demande aucun entretien et ne dégage pas de gaz en usage normal.
C’est l’option à retenir quand le chariot mobile tourne quelques heures par jour, en une seule équipe. Le coût d’acquisition est inférieur à celui du lithium, avec deux contreparties assumées : le poids et le nombre de cycles.
Ces matériels répondent aux usages suivants :
- Poste mobile en équipe unique, réception et contrôle, atelier, usage ponctuel, budget maîtrisé…
Le sigle AGM désigne un séparateur en fibre de verre qui absorbe l’électrolyte au lieu de le laisser libre. La batterie devient étanche, ne coule pas si elle est inclinée, ne dégage pas de gaz en usage normal et ne demande aucun complément de niveau. C’est ce qui a permis au plomb de rester pertinent en énergie embarquée : on garde la simplicité et le prix d’une technologie éprouvée, sans les contraintes des batteries ouvertes.
- Coût d’acquisition nettement inférieur à un pack lithium de capacité comparable.
- Aucun entretien : batterie scellée, ni niveau à vérifier ni bouchon à ouvrir.
- Technologie éprouvée : comportement connu, diagnostic simple, remplacement banal.
- Pas de gaz en usage normal, donc pas de contrainte de local ventilé.
- Insensible à l’inclinaison grâce à l’électrolyte absorbé.
- Mêmes sorties multi-tensions que les versions lithium.
- Le poids : à capacité utile égale, un pack plomb pèse sensiblement plus lourd, ce qui se ressent sur un chariot poussé toute la journée.
- Le nombre de cycles : nettement inférieur au lithium, donc un remplacement plus précoce.
- La recharge partielle : possible mais déconseillée, le plomb préfère les cycles complets.
- La tension en fin de décharge : elle baisse plus tôt qu’en lithium.
- Le calcul à faire : comparer le coût sur trois ans, pas le prix d’achat seul.
- Poste mobile en équipe unique : une charge par nuit suffit, le cycle complet est respecté.
- Réception et contrôle : utilisation par sessions, avec retour au poste de charge.
- Atelier : chariot déplacé ponctuellement plutôt que roulant en permanence.
- Usage saisonnier : pics d’activité sans exploitation continue le reste de l’année.
- Budget maîtrisé : équipement d’une flotte là où le lithium serait surdimensionné.
- Une charge complète par cycle : c’est la condition pour atteindre la durée de vie annoncée.
- Le temps de charge, à intégrer dans l’organisation des vacations.
- Le poids total du chariot une fois équipé, notamment sur sols irréguliers.
- Le remplacement à terme : à anticiper dans le budget, il arrivera plus tôt qu’avec du lithium.
- Ce que le plomb ne fait pas : il ne convient pas à une exploitation en deux ou trois équipes, ni à une valise d’énergie portée à la main, où le poids l’exclut.
Contactez nos spécialistes : indiquez-nous le rythme d’utilisation et le matériel embarqué, nous comparons plomb AGM et lithium sur trois ans.
Tout ce qu'il faut savoir sur Plomb AGM
