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Terminaux résistants aux chutes de 2 m et plus

Quand la hauteur n’est plus celle de la main mais celle de l’engin

Terminal code-barres très durci résistant aux chutes de 2 mètres

Jusqu’à 1,8 mètre, la hauteur de chute reste celle de la main de l’opérateur. Au-delà, on change de scénario : l’appareil tombe depuis un chariot élévateur, une nacelle ou une passerelle. 

La chute est alors doublement sévère : la hauteur double, et le terminal atterrit souvent sur du béton, parfois entre les roues ou sur une arête métallique. Ce niveau se trouve sur les gammes industrielles les plus robustes, généralement à poignée pistolet.

Ces matériels répondent aux usages suivants :
- Chariot élévateur, nacelle et passerelle, entrepôt lourd, logistique en hauteur, industrie sévère…

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Guide d'achat & Informations techniques

SUR UN ENGIN, LA MEILLEURE RÉPONSE N’EST PAS TOUJOURS LE DURCISSEMENT

Quand le terminal risque de tomber d’un chariot élévateur, le réflexe est de chercher l’appareil le plus résistant. C’est une réponse, mais elle a un coût : ces modèles sont plus lourds et plus chers, et l’opérateur les porte toute la journée. Une autre approche existe : fixer le terminal sur l’engin. Il ne tombe plus, il n’est plus porté, et la question du durcissement disparaît au profit de celle des vibrations. Avant d’acheter le modèle le plus robuste du catalogue, il vaut la peine de comparer les deux scénarios.

AVANTAGES

- Résistance maximale : chute depuis un poste de conduite ou une passerelle.
- Structure renforcée : boîtier, écran et fenêtre de lecture conçus pour l’impact.
- Poignée pistolet : tenue en main sûre sur des milliers de lectures.
- Gammes complètes : ces modèles cumulent souvent longue portée, grand froid et IP élevé.
- Durée de vie du parc : moins de rebuts sur les postes les plus exposés.
- Pièces disponibles : vitre tactile et fenêtre de lecture remplaçables.

DEUX SCÉNARIOS À COMPARER

- Terminal porté très durci : l’opérateur descend de l’engin avec l’appareil.
- Terminal embarqué : fixé sur le chariot, il ne tombe pas et n’est pas porté.
- Le critère : l’opérateur doit-il quitter l’engin pour scanner ?
- En embarqué, la contrainte devient la vibration et non la chute.
- Complément : une imprimante embarquée permet d’étiqueter au point de prélèvement.

USAGES

- Chariot élévateur : prélèvement et contrôle depuis le poste de conduite.
- Nacelle et passerelle : inventaire et maintenance en hauteur.
- Entrepôt lourd : manipulation de charges et de contenants métalliques.
- Logistique en hauteur : rayonnage grande hauteur.
- Industrie sévère : métallurgie, matériaux, environnements abrasifs.

CE QU’IL FAUT PRÉVOIR

- Le poids, sensiblement supérieur, sur un appareil porté une vacation complète.
- Une dragonne systématique sur un engin : éviter la chute reste la meilleure protection.
- Le culbutage, qui mesure l’endurance et non la résistance à un choc unique.
- L’alternative embarquée, à chiffrer avant de retenir le modèle le plus lourd.
- Ce que la résistance ne remplace pas : l’indice IP et la plage de température, caractéristiques indépendantes.

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Contactez nos spécialistes : dites-nous si l’opérateur descend de l’engin pour scanner, nous comparons le terminal porté et la solution embarquée.



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Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir sur ≥ 2 m

Dès que l’appareil peut tomber depuis un chariot élévateur, une nacelle ou une passerelle. La hauteur de chute n’est alors plus celle de la main mais celle du poste de conduite.

Parce que la hauteur double par rapport à un opérateur au sol, et que le terminal tombe souvent sur du béton, parfois entre les roues ou sur une arête métallique.

Les gammes industrielles les plus robustes, conçues pour l’entrepôt lourd, généralement à poignée pistolet et de format conséquent.

Souvent, oui. Fixé sur l’engin, il ne tombe pas et n’est pas porté. La question de la résistance aux chutes disparaît, remplacée par celle des vibrations.

C’est le compromis de cette catégorie. La résistance vient de la matière, et ces appareils sont sensiblement plus lourds à porter sur une vacation complète.

Sur un engin, elle est essentielle : elle évite purement et simplement la chute, ce qui vaut mieux que d’y résister.

Souvent, ces modèles cumulent une haute résistance aux chutes et un indice IP65 ou plus, mais ce sont deux caractéristiques à vérifier séparément.

A3 Multimédia accompagne les professionnels depuis plus de 30 ans sur la mobilité industrielle. Nous comparons le terminal porté et la solution embarquée sur l’engin.
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